القيادات التنفيذية في القطاع اللوجستي تنذر بحدوث ركود خلال 2024 وتحذر من الاعتماد المفرط على الصين

أغلبية الشركات التي شملها الاستطلاع تخطط للتوسع في أفريقيا على الرغم من التوقعات الحذرة للأسواق الناشئة

دبي – 6 فبراير 2024، يشير المسؤولون التنفيذيون في مجال الخدمات اللوجستية العالمية، إلى استمرار شعورهم بالقلق بشأن الركود العالمي، وبأنهم يكافحون ارتفاع التكاليف، ويقلصون اعتمادهم على الموارد الصينية، ويخططون لتعزيز الاستثمار في أفريقيا على الرغم من أن الرؤية الاستثمارية في الأسواق الناشئة أكثر خطورة إلى حد ما.

وقد أشار نصف المختصين في مجال القطاع اللوجستي والبالغ عددهم 830، ممن شاركوا في استطلاع مؤشر أجيليتي اللوجستي للأسواق الناشئة لعام 2024، بأنهم يتوقعون ركوداً عالمياً خلال عام 2024 الحالي –  ومثل هذا تراجعاً عن توقعات العام الماضي التي كانت قد قاربت الـ 70% من المشاركين.

ويقول أكثر من 63% من المشاركين في الاستطلاع أن شركاتهم تواصل تحسين سلاسل الإمداد من خلال التوزيع الجغرافي لعمليات الإنتاج على مواقع متعددة أو نقلها إلى الأسواق المحلية والبلدان المجاورة، ويشيرون إلى أن الصين، المنتج الرائد في العالم، ستكون الأكثر تأثراً، حيث أفصح 37.4% من المتخصصين في الصناعة أنهم يخططون لنقل الإنتاج خارج الصين أو تقليص استثماراتهم هناك.

وتعليقاً على التقرير، قال طارق سلطان، نائب رئيس مجلس الإدارة في أجيليتي: ”تكافح شركات الشحن والنقل من أجل تقليص أخطار سلسلة الإمداد وإيجاد فرص نمو جديدة. وعلى الرغم من تراجع أخطار التضخم والركود، إلا أن القطاع لا يزال يعاني من تداعيات جائحة كوفيد-19. وفي الوقت نفسه، تشعر الشركات بالقلق بشأن العلاقات الجيوسياسية والعلاقات التجارية المضطربة بين الصين والولايات المتحدة وأوروبا، والعقوبات الكثيرة المفروضة على بعض الدول.“

ويعتبر مؤشر أجيليتي، الذي يصدر في نسخته السنوية الخامسة عشر بمثابة لمحة عامة عن القطاع اللوجستي، ويقوم بتصنيف أفضل 50 سوقاً ناشئاً رائداً في العالم، من حيث قدرتهم التنافسية الشاملة بناءً على نقاط القوة اللوجستية، وبيئة ممارسة الأعمال، والجاهزية الرقمية، وهي عوامل تعزز من جاذبية هذه الأسواق بالنسبة لمزودي الخدمات اللوجستية ووكلاء الشحن وشركات النقل الجوي والبحري والموزعين والمستثمرين.

وكشف الاستطلاع أن تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية التي ارتفعت خلال جائحة كوفيد-19 وتداعياتها، لا تزال في ارتفاع ولكن بوتيرة أبطأ، وإحدى الطرق التي تتوقع شركات الشحن اعتمادها للتعامل مع هذه المسألة هي زيادة استخدام خدمات الشحن الرقمية من 37.8% حالياً إلى 52% خلال الخمس سنوات القادمة.

في غضون ذلك، يستعد القطاع لزيادة الاستثمار في أفريقيا، حيث يقول نحو 62% من المهنيين أن شركاتهم تخطط لزيادة الاستثمارات في أفريقيا أو الدخول إليها ، مقابل حوالى 7% فقط من الشركات يخططون لتقليص تواجدهم هناك.

ووفقاً للمؤشر، حافظت الصين والهند، أكبر دولتين في العالم، على المركزين الأول والثاني في التصنيف العام، وجاءت الإمارات وماليزيا وإندونيسيا والسعودية وقطر وفيتنام والمكسيك وتايلاند ضمن المراكز العشرة الأولى. واحتلت جنوب أفريقيا المرتبة 24 وكينيا المرتبة 25 وهما الأعلى بين دول أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى.

ثلاثة من الدول الأربع التي تقدم أفضل بيئة أعمال على مستوى الأسواق الناشئة هي من دول الخليج العربي: الإمارات (1)، والسعودية (3)، وقطر (4). وتقدمت كل من ماليزيا (2) والأردن (5) في ركائز ممارسة الأعمال.

احتلت الصين والهند صدارة الخدمات اللوجستية المحلية والدولية، وتقدمت الصين ثلاثة مراكز في مجال الجهوزية الرقمية لتحتل المرتبة الأولى، تليها الإمارات وماليزيا وقطر. وتراجعت الهند من المركز الأول الذي احرزته العام الماضي إلى المركز الخامس هذا العام.

وبعيداً عن المراكز العشرة الأولى، فإن التقلبات الأكبر في التصنيف من عام إلى آخر شملت دولاً تعاني من صراعات، أو تواجه عقوبات اقتصادية دولية، أو عدم استقرار اقتصادي مثل أوكرانيا وروسيا وإيران وإثيوبيا والأرجنتين ولبنان وتونس.

أبرز مؤشرات العام 2024

الاستطلاع

• إعادة هيكلة سلسلة الإمداد – تحتل الهند وأوروبا وأمريكا الشمالية مراتب متقدمة على الصين حيث يتوقع المسؤولون التنفيذيون نقل الإنتاج إلى تلك المناطق خلال العام 2024 وما بعده.
• الصين – يتوقع 40% منهم أن تصبح أعمالهم أقل اعتماداً على الصين خلال السنوات الخمس المقبلة. والعوامل الرئيسية لقرارات التخلص من المخاطر في الصين تشمل صعوبة ممارسة الأعمال التجارية والمشاكل التجارية بين الولايات المتحدة والصين، والتباطؤ الاقتصادي، والقيود المفروضة على فيروس كورونا في الصين.
• التغير المناخي – يقول 66% من المستطلعين أنهم يخططون لمواجهة التغير المناخي أو أن هذه المسألة تؤثر بالفعل على أعمالهم.
• الأسواق الناشئة – النسبة الأكبر ترى ارتفاعاً في المخاطر/انخفاضاً في العوائد في الأسواق الناشئة.
• الهند – يرى كثيرون أن أهمية الهند تتزايد كمنتج وسوق، ولكنهم يعتبرون أن البنية التحتية المتردية والفساد أكبر العقبات هناك.

تصنيف البلدان

• جاءت تصنيفات المؤشر في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، على الشكل التالي: الإمارات (3)، السعودية (6)، قطر (7)، تركيا (11)، الأردن (17)، عمان (15)، البحرين (16)، مصر (20)، الكويت (21)، المغرب (22)، تونس (37)، لبنان (38)، إيران (40)، الجزائر (42)، ليبيا (50).
• تصنيف المؤشر لدول أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى: جنوب أفريقيا (24)، كينيا (25)، غانا (31)، نيجيريا (36)، تنزانيا (41)، أوغندا (43)، إثيوبيا (45)، موزمبيق (46)، أنغولا (47).
• تصنيفات المؤشر للدول الآسيوية: الصين (1)، الهند (2)، ماليزيا (4)، إندونيسيا (5)، فيتنام (8)، تايلاند (10)، الفلبين (18)، كازاخستان (23)، سريلانكا (26)، باكستان (29)، كمبوديا (32)، بنغلاديش (33)، ميانمار (49).
• تصنيفات المؤشر لأمريكا اللاتينية: المكسيك (9)، تشيلي (12)، البرازيل (14)، أوروغواي (19)، بيرو (28)، كولومبيا (27)، الأرجنتين (30)، الإكوادور (35)، باراجواي (39)، بوليفيا (44)، فنزويلا (48).
• تصنيفات المؤشر في أوروبا: روسيا (13)، أوكرانيا (34).

ومن الجدير بالذكر أن شركة ترانسبورت إنتلجنس، الشركة الرائدة في مجال تحليل وأبحاث قطاع الخدمات اللوجستية، قد عملت على تجميع المؤشر منذ إطلاقه في العام 2009.

وأوضح جون مانرز بيل، الرئيس التنفيذي لشركة ترانسبورت إنتلجنس، قائلا: ”لا يزال مدراء سلسلة الإمداد يتأقلمون مع عدم الاستقرار السياسي والاقتصادي الذي يشهده الاقتصاد العالمي بعد فيروس كورونا. تتغير العلاقات الجيوسياسية بسرعة، وهذا له تأثير كبير على التجارة العالمية وملف المخاطر، لذا ينبغي على الشركات أن تكون على دراية بالفرص والتهديدات الماثلة في الأسواق الناشئة وأن تستخدم البيانات، مثل مؤشر أجيليتي اللوجستي للأسواق الناشئة، لتوجيه عملية صنع القرار السريع.“

للاطلاع على مؤشر أجيليتي اللوجستي للأسواق الناشئة 2024، يُرجى الضغط على الرابط التالي: https://emli.agility.com/ar